Доставка контейнера из Китая

Морская доставка контейнеров из Китая: 79 портов отправления, доступные морские линии, FCL/LCL перевозки, маршруты и документы.

Краткие факты

Страна отправления: Китай
Регион: Восточная Азия
Портов: 79
Морских линий: 10
Направлений: 161

Источники и проверка информации

FreightRates Pro агрегирует порты, UN/LOCODE и регионы в единую карточку для навигации по стране.
Расписания проверяются через официальные страницы контейнерных линий, если для направления есть открытый источник.
Ориентировочные ставки используются для планирования; итоговую цену, место и cut-off подтверждает линия или экспедитор.

MSC: MSC Search a Schedule — Официальный поиск
MAERSK: Maersk Schedules — Официальный поиск
CMA CGM: CMA CGM Routing Finder — Официальный поиск
COSCO: COSCO Sailing Schedule — Live возможно
Hapag-Lloyd: Hapag-Lloyd Schedule — Официальный поиск

Города отправления из Китая

Если груз находится не рядом с морским терминалом, начните с города. Дальше можно сравнить порты выхода, морское плечо и доставку до города назначения.

Иу — Шанхай, Нинбо; 3 портов входа
Сучжоу — Шанхай, Нинбо; 3 портов входа
Ханчжоу — Шанхай, Нинбо; 3 портов входа
Нинбо — Шанхай, Нинбо; 3 портов входа
Дунгуань — Шэньчжэнь, Наньша; 3 портов входа
Фошань — Шэньчжэнь, Наньша; 3 портов входа
Гуанчжоу — Шэньчжэнь, Наньша; 3 портов входа
Шэньчжэнь — Шэньчжэнь, Наньша; 3 портов входа
Циндао — Циндао; 3 портов входа
Тяньцзинь — Тяньцзинь; 3 портов входа

Порты отправления из Китая

Шанхай (CNSHA) — Крупнейший контейнерный порт мира, оборот ~47M TEU (2023). Расположен в дельте реки Янцзы. Состоит из терминалов Yangshan Deep Water Port и Wusongkou.
Нинбо (CNNGB) — Второй по величине порт Китая
Шэньчжэнь (CNSZX) — Крупный порт в провинции Гуандун
Циндао (CNTAO) — Важный порт на Жёлтом море
Гуанчжоу (CNCAN) — Порт в дельте Чжуцзян
Тяньцзинь (CNTSN) — Крупнейший порт северного Китая
Сямэнь (CNXMN) — Крупнейший порт провинции Фуцзянь, оборот ~12M TEU. Важнейший порт для торговли через Тайваньский пролив. Автоматизированный терминал Haicang.
Далянь (CNDLC) — Крупнейший порт Ляонина и Северо-Восточного Китая, оборот ~10M TEU. Единственный незамерзающий порт в регионе. Терминал DCT — глубина 17.8 м.
Яньтянь (CNYTN) — Крупнейший терминал Шэньчжэня, глубина 17.6 м. ~14M TEU.
Наньша (CNNSA) — Глубоководный терминал Гуанчжоу. ~5M TEU. Глубина 17 м.
Инкоу (CNYIK) — Второй по величине порт Ляонина, оборот ~5M TEU. Важный порт для торговли с Монголией и Внутренней Монголией через ж/д.
Жичжао (CNRZH) — Крупнейший порт провинции Шаньдун по грузообороту, ~4M TEU. Специализация — наливные грузы и контейнеры. Глубина 25 м.
Ляньюньган (CNLYG) — Крупнейший порт провинции Цзянсу севернее Янцзы, ~3M TEU. Восточный конец Нового Евразийского моста (ж/д в Центральную Азию).
Фучжоу (CNFOC) — Столица провинции Фуцзянь, порт Jiangyin — ~2.5M TEU. Важен для торговли с Тайванем и Юго-Восточной Азией.
Циньчжоу (CNQZG) — Крупнейший порт Гуанси-Чжуанского автономного района, быстрорастущий. Часть Китай-ASEAN маршрута. ~0.8M TEU.
Тайкан (CNTAC) — Порт в устье Янцзы рядом с Шанхаем, ~3M TEU. Специализация — автомобильные грузы и контейнеры. Базируется здесь Yang Ming.
Чжаньцзян (CNZHA) — Порт на Лэйчжоуском полуострове, вход в Тонкинский залив. Глубоководный порт, ~1M TEU. Военно-морская и гражданская база.
Нанкин (CNNKG) — Крупнейший речной порт на Янцзы, ~3M TEU. Глубоководный терминал Longtan принимает суда 80 000 DWT. 300 км от моря.
Шаньтоу (CNSTG) — Порт провинции Гуандун на Тайваньском проливе, ~1.3M TEU. Специализация — грузы из Чаошаньского региона.
Вэйхай (CNWEI) — Порт на полуострове Шаньдун у Жёлтого моря, ~0.6M TEU. Важен для торговли с Кореей и Японией.
Чжухай (CNZUH) — Порт рядом с Макао и Гонконгом, ~1.5M TEU. Важен для торговли с Южной Азией и Австралией.
Ухань (CNWUH) — Крупнейший речной порт в центральном Китае. Перевалка ~1M TEU. 1000 км от моря по Янцзы.
Джусань (CNZSN) — Островной порт, объединён с Нинбо. Крупнейший по грузообороту в Китае (нефть + руда).
Янчжоу (CNYZH) — Порт на Великом канале Китая и Янцзы. ~0.5M TEU. Исторический торговый центр.
Чунцин (CNCKG) — Крупнейший речной порт на Верхнем Янцзы. ~1M TEU. 2000 км от моря.
Цаофэйдянь (CNCFD) — Крупнейший искусственный порт Китая. ~1M TEU. Глубина 25 м.
Цзясин (CNJIX) — Порт Zhapu — важный терминал для региона Янчжэ. ~0.7M TEU.
Дачжэнван (CNDCA) — Терминал Шэньчжэня, специализация — порожние контейнеры.
Шэкоу (CNSHK) — Контейнерный терминал Шэньчжэня (COSCO/CMHI). ~2M TEU.
Дунгуань (CNDGG) — Промышленный порт в дельте Жемчужной реки. ~0.4M TEU.
Таншань (CNTGS) — Объединение портов Цзинтан и Цаофэйдянь. ~1.5M TEU.
Даньдун (CNDDG) — Порт на реке Ялуцзян на границе с КНДР. ~0.2M TEU.
Цюаньчжоу (CNQZJ) — Исторический порт на Тайваньском проливе. ~1M TEU.
Чивань (CNCWN) — Терминал Шэньчжэня, база China Merchants. ~3M TEU.
Ичан (CNYIC) — Порт на Янцзы ниже плотины Три ущелья. ~0.2M TEU.
Суджоу (CNSZU) — Порт на реке Сучжоухэ, связан с Янцзы. ~0.3M TEU.
Чаншу (CNCGU) — Порт на Янцзы, контейнерный терминал. ~0.5M TEU.
Янпу (CNYPG) — Порт на севере Хайнаня. Свободная торговая зона.
Фанчэн (CNFAN) — Порт в Гуанси у границы с Вьетнамом. ~0.3M TEU.
Сямынь Сянъань (CNXAN) — Новый глубоководный терминал Сяменя. ~3M TEU.
Сямынь Хайчан (CNXHC) — Автоматизированный терминал Сяменя. ~2M TEU.
Цзянъинь (CNJIA) — Порт на Янцзы вблизи Чжанцзягана. ~0.6M TEU.
Жунчэн (CNRCG) — Порт на полуострове Шаньдун у Жёлтого моря.
Судянь (CNSDG) — Порт вблизи Маомина на Южно-Китайском море.
Уэньчжоу (CNWNZ) — Порт на Восточно-Китайском море. ~0.3M TEU.
Хуанпу (CNHPU) — Старый порт Гуанчжоу на Чжуцзян. ~0.5M TEU.
Мэйчжоувань (CNMZW) — Порт в заливе напротив Тайваня. ~0.3M TEU.
Хайнань (CNHAI) — Порт Хайкоу на острове Хайнань. ~0.3M TEU.
Циньхуандао (CNSHP) — Крупнейший угольный порт Китая. ~0.3M TEU.
Маоминь (CNMMI) — Порт на севере залива Лэйчжоу. ~0.2M TEU.
Панью (CNPYU) — Район Гуанчжоу, порт на Сичжуанской реке.
Путянь (CNPUT) — Порт Мэйчжоувань на Тайваньском проливе.
Санья (CNSYX) — Круизный и грузовой порт на юге Хайнаня.
Чжуншань (CNZSS) — Порт в дельте Жемчужной реки. ~0.3M TEU.
Хуэйчжоу (CNHUI) — Порт на Южно-Китайском море. ~0.3M TEU.
Чжанцзяган (CNZJG) — Важный речной порт на Янцзы. ~0.5M TEU.
Чжанчжоу (CNZZU) — Порт на Тайваньском проливе. ~0.3M TEU.
Шидао (CNSHI) — Рыбный и грузовой порт на Жёлтом море.
Яньчэн (CNYCE) — Порт Дафэн на Жёлтом море. ~0.3M TEU.
Наньтун (CNNTG) — Порт на Янцзы у её устья. ~0.4M TEU.
Хуанхуа (CNHHP) — Порт на Бохайском заливе. ~0.2M TEU.
Юньфу (CNYUF) — Порт на Сичжуанской реке в Гуандуне.
Чжаоцин (CNZQG) — Порт на Сичжуанской реке (Си Цзян).
Тайчжоу (CNTZO) — Порт в заливе Саньмэнь. ~0.2M TEU.
Бэйхай (CNBHY) — Порт на заливе Бэйбу. ~0.2M TEU.
Хаймэнь (CNHMN) — Порт на Янцзы напротив Шанхая.
Байцюйцюань (CNBYQ) — Порт вблизи Инкоу. ~0.3M TEU.
Гаolan (CNGOL) — Терминал Чжухая. ~0.3M TEU.
Цзиньчжоу (CNJZU) — Порт на Ляодунском заливе.
Гаомин (CNGMN) — Порт на Сичжуанской реке.
Лайчжоу (CNLZH) — Порт на Бохайском заливе.
Лункоу (CNLKU) — Порт на Бохайском заливе.
Саньшуй (CNSJQ) — Порт на Сичжуанской реке.
Синьхуэй (CNXIN) — Порт на Сичжуанской реке.
Чжэнцзян (CNZHE) — Порт на Янцзы. ~0.3M TEU.
Цыси (CNCII) — Порт в заливе Ханчжоу.
Мавань (CNMWN) — Терминал Шэньчжэня.
Тайсин (CNTXG) — Порт на Янцзы.
Фанъян (CNFYG) — Порт в Гуанси.

Как выбирать порт отправления в Китае

В Китае порт отправления обычно выбирают не только по названию города, а по региону производства, складу, расписанию линии и доступности контейнера. Для восточного Китая чаще сравнивают Шанхай и Нинбо-Чжоушань, для юга — Шэньчжэнь и Гуанчжоу/Наньша, для севера — Циндао и Тяньцзинь.

Основные порты и узлы

Шанхай — восточный Китай, Сучжоу, часть грузов из провинций Цзянсу и Чжэцзян
Нинбо — Иу, Ханчжоу, Чжэцзян и экспортные склады вокруг Нинбо-Чжоушань
Шэньчжэнь — дельта Жемчужной реки, Yantian, Shekou и соседние зоны
Гуанчжоу — Наньша, Фошань, Гуанчжоу и западная часть дельты Жемчужной реки
Циндао — Шаньдун и северо-восточные производственные районы
Тяньцзинь — Пекин, Хэбэй и северный Китай

Как сравнивать варианты

Шанхай или Нинбо подходят для большинства отправок из восточного Китая, но выбор зависит от склада и cut-off.
Иу и Ханчжоу чаще рассматривают через Нинбо-Чжоушань или Шанхай, а не как самостоятельный морской порт.
Шэньчжэнь и Гуанчжоу/Наньша стоит сравнивать для грузов из Гуандуна, Дунгуаня и Фошаня.
Для северного Китая обычно проверяют Циндао или Тяньцзинь, затем сверяют сервис линии и транзитный порт.

Что влияет на выбор

Для электроники и сборных партий важны cut-off, доступность 40'HC и условия консолидации.
Для тяжелого груза нужно заранее проверять допустимый вес, VGM и требования терминала.
Для опасных, батарейных и химических грузов требуется отдельное подтверждение линии и терминала.

Что подготовить

Адрес склада или производственного города.
Ближайшие портовые узлы и альтернативные порты.
Тип контейнера, вес, объем, класс опасности и температурные требования.
Расписание линии, cut-off, терминал и транзитные ограничения.

Доставка из городов из Китая

Иу → Владивосток — 2 портов выхода, 1 портов входа, 10-52 дней
Иу → Москва — 2 портов выхода, 3 портов входа, 13-65 дней
Иу → Санкт-Петербург — 2 портов выхода, 1 портов входа, 10-52 дней
Сучжоу → Владивосток — 2 портов выхода, 1 портов входа, 8-51 дней
Сучжоу → Москва — 2 портов выхода, 3 портов входа, 11-64 дней
Ханчжоу → Владивосток — 2 портов выхода, 1 портов входа, 9-50 дней
Сучжоу → Санкт-Петербург — 2 портов выхода, 1 портов входа, 8-51 дней
Ханчжоу → Москва — 2 портов выхода, 3 портов входа, 12-63 дней
Ханчжоу → Санкт-Петербург — 2 портов выхода, 1 портов входа, 9-50 дней
Иу → Екатеринбург — 2 портов выхода, 3 портов входа, 15-62 дней
Иу → Новосибирск — 2 портов выхода, 3 портов входа, 16-63 дней
Нинбо → Владивосток — 2 портов выхода, 1 портов входа, 7-51 дней

Доставка из Китая в города

Китай → Владивосток — 1 портов входа, 7-46 дней
Китай → Москва — 3 портов входа, 10-59 дней
Китай → Екатеринбург — 3 портов входа, 12-56 дней
Китай → Новосибирск — 3 портов входа, 13-57 дней
Китай → Казань — 3 портов входа, 11-57 дней
Китай → Нижний Новгород — 3 портов входа, 10-58 дней
Китай → Самара — 3 портов входа, 12-57 дней
Китай → Алматы — 3 портов входа, 16-61 дней
Китай → Астана — 3 портов входа, 15-60 дней
Китай → Санкт-Петербург — 1 портов входа, 7-46 дней
Китай → Краснодар — 2 портов входа, 8-53 дней
Китай → Минск — 3 портов входа, 10-50 дней

Доставка из Китая в города и порты

Китай → Владивосток — 6 портов отправления, 7-45 дней
Китай → Санкт-Петербург — 6 портов отправления, 7-45 дней
Китай → Новороссийск — 6 портов отправления, 7-45 дней
Китай → Роттердам — 4 портов отправления, 28-38 дней
Китай → Гамбург — 3 портов отправления, 28-38 дней
Китай → Джебель-Али — 3 портов отправления, 12-22 дней
Китай → Антверпен — 1 портов отправления, 28-38 дней
Китай → Сингапур — 3 портов отправления, 12-35 дней
Китай → Пусан — 1 портов отправления, 2-10 дней
Китай → Йокогама — 1 портов отправления, 2-10 дней
Китай → Токио — 1 портов отправления, 2-10 дней
Китай → Лос-Анджелес — 3 портов отправления, 14-32 дней
Китай → Нью-Йорк — 2 портов отправления, 14-32 дней
Китай → Лонг-Бич — 2 портов отправления, 14-32 дней
Китай → Феликстоу — 1 портов отправления, 28-38 дней
Китай → Генуя — 1 портов отправления, 28-38 дней
Китай → Валенсия — 1 портов отправления, 28-38 дней
Китай → Сантос — 1 портов отправления, 28-42 дней

Морские линии Китай

Линии ниже могут работать с портами страны. Конкретный сервис зависит от выбранного порта, сезона, расписания судов и наличия места.

COSCO — China Ocean Shipping Company — крупнейшая китайская контейнерная линия.
OOCL — Orient Overseas Container Line — гонконгская контейнерная линия, часть COSCO Shipping Group.
Evergreen — Тайваньская контейнерная линия, известная зелёными судами.
MSC — Mediterranean Shipping Company — вторая по величине контейнерная линия мира, швейцарская компания.
MAERSK — Крупнейшая контейнерная линия мира, датская компания A.P. Moller-Maersk.
ONE — Ocean Network Express — японская контейнерная линия, образованная слиянием NYK, MOL и K-Line.
Hapag-Lloyd — Немецкая контейнерная линия, один из крупнейших операторов мира.
CMA CGM — Французская контейнерная линия, третья по величине в мире.
Yang Ming — Тайваньская контейнерная линия, один из крупнейших операторов в Азии с глобальной сетью маршрутов.
Wan Hai — Крупнейшая тайваньская внутриазиатская контейнерная линия, расширяющая присутствие на транстихоокеанских маршрутах.

Проверить расписание линий из Китая

Для страны Китай собраны официальные страницы расписаний линий, которые часто используются на направлении. FreightRates Pro показывает официальные страницы расписаний контейнерных линий и не копирует закрытые данные перевозчиков. Точные ETA/ETD, cut-off, vessel/voyage и доступность места подтверждаются у выбранной линии перед букингом.

MSC: MSC Search a Schedule — Официальный поиск. Официальный поиск расписаний MSC по направлениям, портам и сервисам.
MAERSK: Maersk Schedules — Официальный поиск. Официальный поиск Maersk: point-to-point, port calls и vessel schedule.
CMA CGM: CMA CGM Routing Finder — Официальный поиск. Официальный routing finder CMA CGM для поиска решений между портами.
COSCO: COSCO Sailing Schedule — Live возможно. Официальный eBusiness-поиск COSCO Shipping Lines по city pairs и сервисам.
Hapag-Lloyd: Hapag-Lloyd Schedule — Официальный поиск. Официальный schedule-инструмент Hapag-Lloyd для поиска маршрутов, ETA и cut-off.
ONE: ONE Point to Point Schedule — Официальный поиск. Официальный point-to-point schedule Ocean Network Express.
Evergreen: Evergreen Service Routes — Service routes. Официальные service routes Evergreen с расписаниями и сетью сервисов.
Yang Ming: Yang Ming Schedule — Официальный поиск. Официальный schedule-раздел Yang Ming для поиска и выгрузки расписаний.

Ориентировочные ставки

Региональный ориентир для контейнера 40'HC по направлению Китай → Владивосток: $1,020 — $1,380. С учетом базовых сборов: $1,691 — $2,051. Ориентировочный транзит: 24-30 дней.

Обновлено: 21 мая 2026 г.. Диапазон рассчитан для предварительной оценки и не является предложением линии. Итоговая ставка зависит от даты, груза, места на судне и подтверждается после заявки. Это не тариф линии: актуальную ставку подтверждает перевозчик или экспедитор после заявки.

Как проходит доставка

Выберите порт отправления и проверьте доступные направления.
Сверьте морскую линию, расписание, cut-off и терминал.
Контейнер идет морем до порта назначения или порта входа.
При доставке до города добавляется ЖД или авто участок.

Документы и практические условия

Коммерческий инвойс и упаковочный лист.
Коносамент или sea waybill по выбранной линии.
VGM, cut-off и терминальные требования.
Условия Incoterms, страхование и требования к грузу.

Полезная справка о стране

Морская доставка из Китая

Морские контейнерные перевозки в Китае — ключевой элемент внешней торговли. Страна располагает 79 основными контейнерными портами, обеспечивающими грузооборот более 260 млн TEU в год (Шанхай, Нинбо-Чжоушань, Шэньчжэнь). Через порты Китая работают 10 контейнерных линий: COSCO, OOCL, Evergreen, MSC, MAERSK, ONE и другие. Основные экспортные товары: электроника, машины и оборудование, текстиль, мебель, пластик, металлы. Контейнерные терминалы оснащены современным оборудованием для обработки судов класса Post-Panamax и Mega vessels.

Торговля и грузы

Международная торговля Китая охватывает все ключевые регионы мира. Основные торговые партнёры — страны Азии, Европы и Северной Америки. Контейнерные перевозки осуществляются по регулярным линейным сервисам с еженедельным расписанием. Популярные направления: Китай — Китай, Китай — Европа, Китай — Юго-Восточная Азия. Среднее транзитное время: внутри региона 3–14 дней, межконтинентальные маршруты 15–35 дней. Для расчёта стоимости доставки контейнера используйте наш калькулятор фрахта — он учитывает базовые ставки направления, тип контейнера и специфику груза.

Порты и терминалы

В Китае функционирует 79 основных морского порта, принимающих контейнеровозы. Крупнейшие порты оборудованы береговыми кранами грузоподъёмностью до 80 тонн, автоматизированными системами хранения и современными контейнерными терминалами. Глубина причалов позволяет принимать суда вместимостью до 24 000 TEU. Все порты имеют развитую инфраструктуру: склады, ж/д подходы, автомобильные терминалы, таможенные посты. Многие порты предоставяют услуги по консолидации (LCL), сертифицированные площадки для опасных грузов и рефрижераторные камеры.

Линии и логистика

Логистическая инфраструктура Китая включает морские порты, сухопутные терминалы, железнодорожные и автомобильные подходы. Мультимодальные перевозки позволяют доставить груз "от двери до двери" с минимальными транзитными сроками. Контейнерные линии, работающие в регионе: COSCO, OOCL, Evergreen, MSC, MAERSK, ONE, Hapag-Lloyd, CMA CGM, Yang Ming, Wan Hai. Каждая линия предлагает регулярные сервисы с фиксированным расписанием, онлайн-бронированием и трекингом контейнеров в реальном времени. Для получения точного расчёта стоимости доставки из Китая — разместите заявку на нашем сайте. Наши специалисты подберут оптимальный маршрут и ставку.

Экономический контекст

Морской сектор Китая формирует существенную долю ВВП и обеспечивает тысячи рабочих мест. Контейнерные перевозки являются основой экспортно-импортных операций, связывая производителей с мировыми рынками. Страна активно инвестирует в портовую инфраструктуру: углубление каналов, автоматизацию терминалов, экологические инициативы — электрификацию береговых операций, использование СПГ-судов. Таможенное оформление в портах Китая соответствует международным стандартам. Доступны режимы экспрестаможенья для сертифицированных операторов.

Вопросы о доставке Китай

Какие контейнерные линии работают в Китае?

Через порты Китая работают ведущие мировые линии: COSCO, OOCL, Evergreen, MSC, MAERSK, ONE, Hapag-Lloyd, CMA CGM, Yang Ming, Wan Hai.

Сколько стоит доставка контейнера из Китая?

Стоимость зависит от маршрута, типа контейнера (20'DC, 40'HC, рефрижератор) и текущих рыночных ставок. Используйте наш калькулятор фрахта для получения ориентировочной цены или разместите заявку для точного расчёта.

Какой срок доставки контейнера из Китая?

Транзитное время зависит от порта отправления. Средние сроки: из Китая 10–25 дней, из Европы 7–20 дней, из Юго-Восточной Азии 5–14 дней. Межконтинентальные маршруты могут занимать 15–40 дней.

Какие порты в Китае принимают контейнеровозы?

В стране 79 основных контейнерных порта. Крупнейшие порты оборудованы для приёма судов вместимостью до 24 000 TEU. Подробная информация о каждом порте — на нашем сайте.

Какие типы контейнеров можно использовать для перевозок из Китая?

Доступны все стандартные типы: 20'DC (стандартный), 40'DC, 40'HC (высокий), 45'HC, 20'RF/40'RF (рефрижераторные), Open Top, Flat Rack, Tank-контейнеры. Выбор зависит от типа груза и его габаритов.

Как отследить контейнер, отправленный из Китая?

Отслеживание доступно по номеру контейнера (4 буквы + 7 цифр) или номеру коносамента через наш сервис трекинга или на сайте соответствующей контейнерной линии.

Какой порт выбрать для отправки из Китая?

Сначала смотрят регион склада: восточный Китай обычно сравнивают через Шанхай и Нинбо, юг — через Шэньчжэнь и Наньшу, север — через Циндао и Тяньцзинь. Затем проверяют расписание линии, терминал и доступность контейнера.

Можно ли считать Иу морским портом?

Иу — производственный и торговый город. Для морской перевозки обычно подбирают ближайший портовый узел: Нинбо-Чжоушань или Шанхай.

Обновление информации

Портов: 79 · Линий: 10 · Направлений: 161

Порты — 21 мая 2026 г. Названия портов, страны, регионы, UN/LOCODE и координаты.
Морские линии — 21 мая 2026 г. Контейнерные линии, страны работы и ссылки на расписания.
Популярные маршруты — 21 мая 2026 г. Основные морские направления и ориентировочные сроки доставки.
Доставка до портов — 21 мая 2026 г. Направления из страны отправления до портов назначения.
Доставка до городов — 21 мая 2026 г. Морской фрахт до порта входа и ЖД/авто доставка до города.

Информация обновляется после реальных изменений. Ставку, расписание и наличие места подтверждает перевозчик или экспедитор после заявки.